Caída de las matriculaciones
Y si, a esto nos referíamos en el artículo anterior. Las cosas no están bien en la economía nacional, y esto se evidencia claramente en un sector que tanto aporta al Producto Bruto Interno de España como es la industria aumotriz. La cuestión es que en estos últimos días de noviembre ya se comienzan a discutir las cifras y estadísticas de la producción y de la economía nacional. Y si se compara estos números con el mismo período del año anterior, los resultados no pueden dejar de ser desalentadores.
Pero vamos, que siempre que llovió, paró. Lo que ocurre actualmente es que nos encontramos en el centro del tornado, en el corazón de la tormenta. Tendremos que esperar un poco para que las aguas se tranquilicen un poco. Pero las cosas no vienen solas, y el amanecer de un nuevo día sólo vendrá gracias a decisiones políticas que impulsen a los sectores más golpeados de la economía española. Un caso que no puede dejar de brindarnos optimismo es Galicia.
La caída de la producción en realidad tiene que ver más con la caída del consumo. Es que en noviembre la baja en las matriculaciones de coches nuevos llega al 27%, con un total que no alcanzará las 64.000 unidades.
Pues bien, esto a simple vista no parece tan malo, sin embargo si lo ponemos en relación de comparación con noviembre del 2009, las cosas empiezan a tornarse más oscuras. Pues por aquellos tiempos las matriculaciones totales llegaban a las 51.000 unidades, vale decir, un 24,5% menos.
Pero bien, no debemos desesperarnos.
Cuando te cargas a la clase media de un país, el resultado no se hace esperar, lo malo es que la clase media española era la que adquiría los productos made in spain, porque nuestra producción al igual que en vehículos ni es de productos baratos ni de lujo.