Skoda Scout con DSG

Con un precio recomendado para el mercado español que llega a los 31.820 €, Skoda España demuestra una vez más que se encuentra a la altura de las circunstancias. Pues, siguiendo una táctica de mercado que resulta muy efectiva para las distintas firmas de producción automotriz, Skoda completa progresivamente su gama de productos, llenando de manera gradual los espacios vacíos que habían quedado dentro de su oferta en un principio y que tenía más que ver con una incapacidad original de dar con los gustos del público español más que otra cosa.

Sabemos cuál es la táctica a la que nos referíamos: la misma consiste en realizar una oferta originaria en el mercado. Por ejemplo, se lanzan R modelo, X modelo, Z modelo. Los tres satisfacen un gusto por parte de los consumidores, pero pecan en su carácter homogéneo. Es necesario realizar una precisión en la oferta, y para ello se van lanzando innovaciones mecánicas que van haciendo de lo que en un principio parecía una unidad una gran diversidad y pluralidad de ofertas para todos los gustos.

Ahora si volvemos a Skoda España, podremos observar cómo la firma sigue los pasos de un modo religioso: pues el Scout ha incorporado ahora -además del Greenline, del Fabia, y del Roomster- un cambio DSG. ¿De qué se trata esta innovación mecánica? En que es la primera vez que un todoterreno incorpora una caja de cambios como ésta a un motor diésel.

Es por eso que si bien la innovación no se en el plano de la radicalidad absoluta, el pliegue de ella descansa en este cambio interior de la mecánica de un modelo ya disponible.